PEUGEOT BOXER

O furgão versátil
Contactar uma concessionária

CARREGAMENTO ÚTIL

O PEUGEOT Boxer oferece amplas alternativas em termos de massa máxima autorizada:
A gama ligeira com 3 tipos de carga: a 330 (3 toneladas), a 333 (3,3 toneladas) e a 335 (3,5 toneladas).
A gama pesada com a 435 (3,5 toneladas).

O Boxer está disponível em 8 perfis de furgão com 3 diferentes chassis 3 (3 m, 3,45 m e 4,04 m), as versões de furgão em folha de metal e envidraçado vêm em 4 comprimentos (L1, L2, L3 e L4) e 3 alturas (H1, H2 e H3) com volumes de carga entre os 8 e os 17 m³.

Para lhe oferecer o mais amplo espaço de carga, a largura do chão entre os arcos das rodas foi otimizado para 1,42 m. Um das melhores alternativas no mercado.
No interior, a largura máxima é de 1,87 m.

ESCOLHA O SEU PEUGEOT BOXER SEGUNDO AS SUAS NECESSIDADES

Cada profissão tem suas próprias expectativas específicas. Para ir ao encontro das necessidades específicas dos seus clientes - profissionais, autônomos ou gestores de frotas - o PEUGEOT Boxer está disponível em várias versões consoante as suas utilizações.

Viaja muitos quilómetros no seu dia a dia, por isso precisa de:

  • Banco do condutor com suspensão e apoio de braço
  • Navegação
  • Ar condicionado automático
  • Tomada USB para carregar o seu smartphone
  • Segurança e conforto de condução com uma vasta gama de ajudas à condução
  • Muito espaço de armazenamento
SEMPRE NA ESTRADA
SEMPRE NA ESTRADA
Se costuma conduzir por terrenos de difícil acesso, irá precisar de:

  • Para-lamas dianteiros na versão Chassis, dianteiros e traseiros na versão Furgão,
  • Pneus multiestações,
  • Proteção sob o motor,
  • Motricidade reforçada Grip Control e Hill Assist [Ajuda no arranque em declives],
  • Suspensão reforçada,
  • Aviso sonoro para pedestres na versão Furgão,
  • Banco do condutor com suspensão e apoio de braço
TERRENOS DIFÍCEIS
TERRENOS DIFÍCEIS
Se costuma transportar cargas volumosas ou pesadas, ira ser útil:

  • 8 ofertas de volumes interiores que variam de 8 a 17 m³,
  • largura do piso entre as cavas das rodas otimizada em 1.422 m,
  • largura máxima de 1.870 m,
  • ampla gama de PTAC , com 2 gamas diferentes: Light (4 ofertas de 2,8 a 3,5 toneladas) e Heavy (2 ofertas de 3,5 e 4 toneladas).
CARREGAMENTOS
CARREGAMENTOS
O Boxer está pronto para ser configurado "à la carte", para atender às suas necessidades mais específicas.
À LA CARTE
À LA CARTE
Previous
Next

GRANDE CONFORTO DE CONDUÇÃO

O PEUGEOT Boxer ganha em elegância e qualidade com o seu interior funcional e confortável. A pensar no seu conforto e no prazer das suas viagens, a PEUGEOT Boxer está equipada com rádio e ar condicional manual. E, para uma condução mais simples e eficiência, a tecnologia Hill Assist assegura-lhe máximo controlo em subidas, mesmo com maior carga.
Com a nova navegação e o seu touchscreen de 9 polegadas , desfrute:

  • da função Mirror Screen , para utilizar as aplicações do seu smartphone diretamente no touchscreen do seu PEUGEOT Boxer.
  • da possibilidade de conectar até 2 telefones em simultâneo via Bluetooth^®^
  • de introduzir as dimensões do veículo para evitar eventuais estradas com restrições de tamanho.
TOUCHSCREEN
TOUCHSCREEN

SEGURANÇA E AJUDAS

O sistema de Vigilância do Ângulo Morto informa o condutor da presença de um veículo na faixa nas zonas de visão com ângulo morto do PEUGEOT Boxer e que possam representar um risco potencial. O alerta é dado por uma luz que se acende no retrovisor exterior do lado em questão, assim que o veículo (automóvel, camião ou motociclo) é detetado.
VIGILÂNCIA DE ÂNGULO MORTO
VIGILÂNCIA DE ÂNGULO MORTO
O sistema de Vigilância do Ângulo Morto é agora complementado pelo "Trailer Merge Assist" (assistência ao reboque) Esta nova funcionalidade amplia a sua ação de vigilância para considerar o comprimento dos reboques (configurável para 3 a 9 metros). A informação é transmitida para o mostrador frontal digital.
"TRAILER MERGE ASSIST"
"TRAILER MERGE ASSIST"
"Rear Traffic Alert" (ou alerta ao tráfego à retaguarda) é a nova funcionalidade do sistema de Vigilância do Ângulo Morto. Esta inovação torna possível a deteção de veículos a uma distância de 50 m vindos da direita ou da esquerda quando o veículo se encontra em marcha-atrás. A informação é transmitida de forma sonora no habitáculo.
"REAR TRAFIC ALERT"
"REAR TRAFIC ALERT"
A câmara multifunções reconhece a sinalização de limite de velocidade e informa o condutor através do mostrador digital.
RECONHECIMENTO DOS SINAIS E RECOMENDAÇÃO DOS LIMITES DE VELOCIDADE
RECONHECIMENTO DOS SINAIS E RECOMENDAÇÃO DOS LIMITES DE VELOCIDADE
A função "Distance Alert" (alerta para a distância de segurança e prevenção da colisão) avisa o condutor de que o veículo está em risco de colidir com o veículo que segue à frente, nas mesma faixa de rodagem.

É disparado um alerta visual e sonoro antes mesmo de o travão de segurança ativa (Active Safety Brake) ser ativado.
"DISTANCE ALERT"
"DISTANCE ALERT"
O Active Safety Brake (travão de segurança ativa) intervém após a função de alerta para a perda da distância de segurança, o Distance Alert, ter sido ativado, no caso de o condutor não reagir imediatamente ativando os travões do veículo. Este sistema contribui, sem a ação do condutor, para evitar a colisão ou limitar a severidade das suas consequências, através da redução imediata da velocidade do veículo. O Active Safety Brake é ativado se:

  • A velocidade do veículo for entre 5 km/h e 140 km/h quando o outro veículo em movimento é detetado.
  • A velocidade do veículo não exceder os 80 km/h quando um veículo estacionário é detetado.
"ACTIVE SAFETY BRAKE"
"ACTIVE SAFETY BRAKE"
O Hill Descent Control (HDC ou Assistência na Descida Controlada de Encostas) é uma ajuda à condução em terreno inclinado que ajuda a controlar a marcha e a trajetória do veículo de forma segura. Este é um sistema inovador capaz de manter o veículo a avançar a uma velocidade muito lenta (3 km/h), garantindo total controlo e segurança.
"HILL DESCENT CONTROL"
"HILL DESCENT CONTROL"
Este é um sistema de alerta de transposição involuntária das linhas da faixa de rodagem (AFIL) que usa uma câmara para monitorizar as linhas contínuas e descontínuas na estrada, detetando sempre que o veículo transpõe uma delas inadvertidamente. O sistema analisa a imagem e, caso seja detetado um desvio da trajetória sem a ativação das luzes indicadoras e a velocidade do veículo exceder os 60 km/h, é disparado um sinal visual para alertar o condutor.
ALERTA DE TRANSPOSIÇÃO INVOLUNTÁRIA DE LINHA OU BERMA
ALERTA DE TRANSPOSIÇÃO INVOLUNTÁRIA DE LINHA OU BERMA
Previous
Next

O equipamento apresentado nos veículos do site é padrão ou opcional, dependendo da versão.
Como parte de uma política de melhoria constante do produto, podemos modificar as características técnicas, equipamentos, opções e cores dos veículos a qualquer momento. Além disso, as técnicas de reprodução atuais não permitem reproduzir fielmente as cores.
Os modelos e/ou versões apresentados neste site, bem como seus equipamentos, opções e acessórios, podem variar de um país para o outro ou podem não estar disponíveis em todos os países.
Para saber quais modelos e/ou versões, bem como seus equipamentos, opções e acessórios, estão disponíveis no seu país de interesse, entre em contato com contactssa@stellantis.com »